|
 |
|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
joetail.cjb.net - suzuki ts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Yleistä Uusi Suzukin crossimopo. Tuli ikäänkuin S1:den seuraajaksi kun niiden valmistus lopetettiin. Oikeastaan kaikki on uutta S1:teen verrattuna, kone on uusi, trendin mukaan 5-vaihteinen ja akkukin löytyy. Jossain on kuitenkin säästetty - mopossa ei ole levyjarrua edes edessä. Viritys Ensimmäisenä TS:n tehoja kuristaa pakoputken kuristus, joka sijaitsee ihan putken alussa. Sen poistoa voi yrittää ihan vaan ruuvimeisselillä vääntämällä, jos ei onnistu niin poralla lähtee varmasti. Ensimmäisen kuristuksen poiston jälkeen TS kiitää 55 km/h. Putkessa on myös muita kuristimia, joiden merkitys on tosin vähäinen. Pyttyä on kuristettu: imuaukon kuristimen saa viilaamalla pois ja pakoaukkoa voi viilata pari milliä ylöspäin ja sivuille. Myös kantta voi laskea pari milliä, jos kaipaa vielä lisää tehoja. Näiden viritysten jälkeen pitääkin ostaa jo 70 cc pytty (240 €), tehari (125 €) tai isompi kaasutin, tosin vakiopytylle 15 mm vakiokaasari on aivan riittävä. Tekniset tiedot
<<<Takaisin pääsivulle<<< | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||