joetail.cjb.net - tunturi tiger
		Yleistä Tunturi Tiger oli melko suosittu mopomalli Suomessa, ja se oli aikoinaan teknisesti edistynyt, Tiger S oli Suomessa ensimmäinen mopo jossa oli levyjarru (1986). Tigruja näkyy vieläkin joitain liikenteessä, (yleisempi kuin esim. Tunturi Hopper tai Helkama AX). Eri mallit Tigrua on tehty neljällä eli mallinimellä, pelkkä Tiger, Tiger S, Tiger Aqua ja Tiger Air. 1986 myytiin Tiger S mallia, jossa oli aika kestävä Puchin kone ja erona tavalliseen Tigeriin levyjarru edessä (ja jotain pienempiä eroja). Vuonna 1987 alettiin tehdä Morinin koneella vesijäädytteistä Tiger Aquaa, jossa oli myös levyjarru edessä. Vuonna 1990 Tiger S korvautui Airilla, joka oli halvempi kuin Aqua. Airissa ei ole levyjarrua. Aquaa myös uudistittiin samalla hieman (mm. Dellorton 9 mm kaasari bingin 8 mm sijaan). Tiensä päähän Tunturi Tiger Air ja Aqua tulivat 1996 kun Tunturi lopetti kaikkien mopojen valmistuksen, eli viimeinen vuosimalli on 1997. Hyvät ja huonot puolet Tiger/Tiger S + Hyvä ajaa, järkevän kokoinen - Osia ei välttämättä löydä enää - Vaikeampi virittää kuin Air/Aqua - Kone ei kestä viritystä kovin hyvin - Liikaa muovia - Useimmissa lössähtänyt monojousi Tiger Air/Tiger Aqua + Hyvä ajaa, järkevän kokoinen + Suht helppo virittää + Aquassa levyjarru - Kytkin ei kestä kovaa virittämistä (ei ainakaan kytkinlisäaineettomilla öljyillä!) - Liikaa muovia - Useimmissa lössähtänyt monojousi Tekniset tiedot Merkki ja malli Tunturi Tiger S Tunturi Tiger Aqua  Tunturi Tiger Aqua  Tunturi Tiger Air Myyty 1986-1987 1987-1990 1990-1996 1990-1996 Moottori Puch VZ50N4 FM/GSA FM/GSA FM/GS Moottorin tyyppi 2-tahti  2-tahti 2-tahti 2-tahti Jäähdytys ilma vesi vesi ilma Iskutilavuus 49cm³ 49,8cm³ 49,8cm³ 49,8cm³ Sylinterin halkaisija 38mm 39mm 39mm 39mm Iskun pituus 43mm 41,7mm 41,7mm 41,7mm Puristussuhde 8,5:1 10, 8:1 10, 8:1 10, 8:1 Suurin teho, kW/rpm 1,1/5000 0,98/5780 1,28/4000  1,31/4000 Kaasutin Bing 85/11 Bing 1/8 Dellorto SHA 14.9 Dellorto SHA 14.9 Pääsuutin 50-52  44 43 43 Polttoainesekoitus 2,5% 2% 2% 2% Tankki 5,5l 5,5l 5,5l 5,5l Kytkin märkä monilevy märkä monilevy märkä monilevy märkä monilevy Vaihteita 4 4 4 4 Sytytysjärjestelmä kärjellinen magneetto kärjetön CDI kärjetön CDI kärjetön CDI Jännite 6V 12V 12V 12V Sytytysennakko 2,0mm 2,3mm 1,6mm 1,6mm Katkojan kärkiväli 0,4 - - - Sytytystulppa Bosch W7AP Bosch W4AC Bosch W4AC Bosch W4AC Sytytystulpan kärkiväli 0,5 mm 0,6 - 0,7 mm 0,5 - 0,6 mm 0,5 - 0,6 mm Pituus 1900mm 1900mm 1900mm 1900mm Akseliväli 1230mm 1200mm 1200mm 1200mm Maavara 300mm 320mm 320mm 320mm Eturengas: Koko 2,25x19 2,25x19 2,25x19 2,25x19 Paine 2-2,25 bar 2-2,25 bar 2-2,25 bar 2-2,25 bar Takarengas: Koko: 2,75x17  2,75x17  2,75x17  2,75x17  Paine 2-2,25 bar 2-2,25 bar 2-2,25 bar 2-2,25 bar Sytytystulpan kiristysmomentti 10Nm 15Nm 15Nm 15Nm Sylinterikannen vastaava 10Nm 15Nm 15Nm 15Nm <<<Takaisin pääsivulle<<<