Hyttiprojekti

Kova pyrkimys on saada muutakin juttua esille ...kunhan kerkiän:) (edited 10.5.2007)

...eli suunnilleen tuohon pyrittiin ja tuosta kuvasta koko projekti lähti liikkeelle!

(värit tosin eivät täsmää, mutta ei ollut tarkoituskaan pyrkiä kuvassa oleviin väreihin)

28.10.2003	Piirustusten ja kuvien muokkausta, jotta saataisiin "silmälle" sopivat mittasuhteet
29.10.2003	Leikkasin pahvista mallit veneen kyljen ja täkin muotoon. Hytin mittoja joudutaan hieman muuttamaan käytännöllisyys syistä. Hytti lyhenee 180 -> 150cm:iin, jotta takana voitaisiin seistä siten, että nähdään yli katon ja toisaalta saadaan konekoppa sijoittumaan siten, että vain akku jää sisälle hyttiin. Toisaalta saattaa olla, että myös ikkunoita joudutaan pienentämään, jotta saadaan hytti näyttämään "järkevämmältä". Eli taas vähän CADiä ja kuvanläsittelyä lisää... Taidan sittenkin tehdä kattokaaret leikkaamalla 2x4:sta n. 10mm leveää "listaa" ja laminoida näitä esim 4 kpl päällekkäin. Vaneria tähän puuhaan menisin turhankin paljon ja onhan mäntylankku paljon halvempaa ainakin..
4.11.2003	Ja ajatukset muuttuvat... Päätin valita sivuseiniin 9mm havuvanerin, joita joudun projektia varten ostamaan näin alkuun 2 kpl. Kattokaaria varten ajattelin hommata höylättyä 2x6:sta, josta ajelen vannesahalla kaaret n. 45x45mm vahvuiseksi. Kuperuutta katolle n. 5-6cm. No hytin koko muutoin on tällä hetkellä mittasuhteiltaan kuten kuvassa sivun alkuosassa. Eli pituus alareunastaan n. 175cm. Jos tuo sade tuosta vähän taukoaa, niin taidan lähteä hakemaan puutavaraa...
5.11.2003	Hain epämääräisen kasan puutavaraa kattokaaria ja hytin kylkien taivutusta varten rakennettavaa jigiä varten. Pääosin 2x6 tuumaista mänty lankkua. Selvitin myös epoksiliiman saatavuutta paikkakunnan alan liikkeistä. No löytyi ainakin Hempeliä. Illalla sahautin kylkien taivutus jigin halki muotoonsa.
6.11.2003	Aamulla suuntasin hakemaan vaneria hytin kylkiin. Ostin 2 täyttä 6,5mm havuvaneria ja 2kpl 200x2400mm:stä teak vanerin palaa. Hankin myös Hempelin erikoisliimaa (567). Asettelin jigin ja leikkasin kylki vanerit karkeasti mittaansa, jonka jälkeen rakensin kahdesta saksitunkista kattoon tukemalla vanerien liimaus/taivutus patentin. Ja ei kun liimaa väliin ja odottelemaan tuloksia parin päivän päästä. Laitan projektikuvia perässä.
8.11.2003	Ensimmäinen hytin kylki, oikea puoli, otettiin pois puristuksesta. Tavoiteltu muoto säilyi irroituksen jälkeen kohtalaisen hyvänä. Mutta kyllä joudutaan pituussuuntainen muotokaari vielä kyljen alareunaankin tekemään, sen verran paljon toistaiseksi suora yläosa pyrkii palauttamaan levyä suoraksi. No puolivalmiin muotokaaren tuohon tehtävään saa taivutusjigin lankkuja vähän muotoilemalla. Asetin myös vasemman sivun liimaukseen ja kiristin tunkit taas hampaat irvessä:)
10.11.2003	Toinen hytin kylki, vasen puoli, otettiin pois puristuksista. Ajelin seinän yläreunaan "työvara-alueelle" muotoonsa kaaren tukemaan koko seinän rakennetta. Purin taivutusjigin ja ruuvasin molempien seinien alareunaan jigin toisen puolikkaan tukemaan seinää (vain väliaikaisesti).
12.11.2003	Taivutettuja kylkiä sovitettiin paikoilleen veneeseen ja ajettiin helmat "karkeasti" kannen muotoon.
13.11.2003	Kyljet tuettiin pystyyn oikeaan paikkaansa, jolloin myös sivuseinien kaltevuudeksi päätettiin valita n. 10cm. Helma merkattiin kallistuksen aiheuttaman poikkeaman seurauksena uudelleen viimeistely sahausta varten. Lopuksi mallasin narun ja ruuvien avustuksella hytin kylkiin vähän lopullista hytin sivuprofiilia, ja mittoja joilla hytti olisi järkevin/parhaimman näköinen toteuttaa. Päädyinkin aika tarkalleen samaan lopputulokseen, johon kuvaeditoinninkin avulla olin päässyt.
14.11.2003	Kyljet haettiin veneen talvisäilytys paikalta takaisin "rakennuspaikalle"
17.11.2003	Hankin itselleni vannesahan korvikkeen, Makitan pistosahan. Pitäisi manuaalin mukaan talttua jopa 130mm puu. Eiköhän tuolla nuo 2:n tuuman kaaren jo ajele vaivatta. Illalla oli vielä pakko vähän testailla uutta sahaa ja muotoilinkin hytin kylkien yläreunaan kattokaarien kannattelevan muotokaaren. Kaarta asennellessani huomasin kuitenkin jotain "mätää" kylkien mitoissa, ja kaikki eivät oikein tuntuneet sopivan yhteen. ....no aamulla taas kyljet kärryyn, sovittamaan ja selvittämään mistä kyseinen "heitto" johtuu.
18.11.2003	...aamulla tosiaan heti sovittamaan talvisäilytyspaikalle kylkiä paikoilleen ja olihan se toinen seinä 1cm eripaikassa (jopa). No ei muuta, kuin uudet merkit kylkeen ja kyljet taas kärrylle ja rakentelemaan. Samalla reissulla hain myös vähän lisää puutavaraa, koska yöllinen mietintä oli saanut minut taas toisiin aatoksiin kattokaarien tukemisen osalta. Kokosin puutavarasta vähän taivuttelemalla kattokaaria kannattelevan rakennelman, jonka myötä kattokaarienkin sovittamisesta tullee paljon helpompaa.
19.11.2003	Kävin kansalaisopiston tiloissa höyläämässä kattokaarien puutavarat, jotta sahaus pistosahalla olisi mahdollista vasten suoraa pintaa. Mallasin kattokaarien ja luukun sijaintia, sekä kaarien kaarevuutta katolla ohuilla rimoilla. Tämän tuloksena päätin tehdä kaaret siten, että jokaisen kaaren korkeus on sama, jolloin tosin jokaisen kaaren kaarevuus on eri. Toivotaan nyt sitten, että kattovaneri asettuu ilman suurempia ongelmia paikoilleen, kun siihen vaiheeseen päästään.
20.11.2003	Asettelin kattorakennelman päälle rimat, joilla sain hahmotettua lopullisten kattokaarien sijaintia. Tämän perusteella ajoin Makitalla 2x5" lankusta kaaren yläpuolen mittoihinsa. Viimeistelyn tein käsihöylällä. Sopivan kaaren sain piirrettyä riman ja muutaman naulan avulla (kuva kertoo enemmän).
21.11.2003	Ajoin kattokaarien alapinnat muotoonsa, sekä höyläsin paksuuden n. 40mm:iin. Näin ollen valmiit kaaret ovat nyt profiililtaan kokoa 40x50mm, joten varmasti kestää isommankin miehen tömäyttää katolle istumaan.
22.11.2003	Sahasin kattokaaret mittaansa, ja ruuvasin/liimasin etumaisen ja taaimmaisen kaaren paikoilleen. Tämän jälkeen täytyy fixata kaksi keskimmäistä kaarta oikeaan mittaansa, siten että vaneri laskeutuu kaikkia kaaria tasaisesti hipoen katon laelta reunoille asti. Kahta keskimmäistä kaarta täytyykin näin ollen vielä vähän höylätä muotoonsa päistään. Tällä kertaa asiantuntemustaan oli jakamassa myös Kasper.
23.11.2003	Vuorossa oli loppujen kaarien, sekä kattoluukkujen raamien liimaus + ruuvaus. Näin ollen katon runko on pääpiirteittäin valmis. Ainoastaan katon etuosaan täytyy vielä tehdä kaari, johon etuseinä ruuvataan kiinni, mutta tämä ei vielä ajankohtainen. Täytyy vaan toivoa että liimat kuivuvat kunnolla, kun hallin lämpötila on lähellä nollaa.
24.11.2003	Lopullisten hytin mittojen määrittelyä.
25.11.2003	Aloitin hytin vasemman kyljen alareunan muotokaaren muotoilun veneen täkin muotoon. Nämä kyseiset muotokaaret tehdään laminoinnissa käytetystä jigin puista. Yllätyksenä oli, kun sain vasemman muotokaaren likipitäen muotoonsa ,että seinää joudutaan taivuttamaan takaosastaan vielä jonkun verran lisää, mitä se jigissä ollessaan on muotoutunutkaan... Mitenkähän mahtaa onnistua tässä vaiheessa? Toinen yllätys oli, että täkin sisäreuna ei olekaan täysin symmetrinen vasemman ja oikean puolen kesken ja näin ollen molempien kylkien muotokaaret joudutaan valmistamaan "yksilöinä" sovittamalla. No onhan se selvääkin, että ei veneenveistäjä aikoinaan olekaan venettä suorakulma ja mitta kädessä rakentanut, vaan silmällä se on tehty. Tässä vaiheessa taas kävi mielessä, että olisi tosiaan ollut paljon helpompi vain ruuvata kylkivanerit suoraan kiinni täkin sisäreunaan mutta, kun yksi pääperiaatteistani on ollut kokoajan se, että hytin tulee pysyä muodossaan ilman että se pultataan kiinni veneeseen, niin täytyy vaan jatkaa muotokaarien tekoa...
26.11.2003	Jatkoin eilen aloittamani muotokaaren muotoilua ja taivutin hytin vasempaa kylkeä takaosastaan n. 3cm lisää epoksit paukkuen. Lisäksi "näytin" kylkivanereille vähän Makitaa ja hytin olemus alkoikin tämän tuloksena paljastua vähän paremmin. Kai siit hyvä tulee...
27.11.2003	Vuorossa oli oikeankyljen muotokaaren valmistus. Nyt olisi sitten molemmat muotokaaret valmiina ja seuraavaksi tarvitsisi vain kiinnittää kaaret oikeaan paikkaansa kylkiin.
28.11.2003	Hytti-rakennelma käytiin nostamassa paikoilleen "sovitusta" varten. Sopiihan se ihan kohtalaisesti mitoiltaan. Kattoa tosin taidan vielä laskea 5cm:n verran
29.11.2003	Muotokaaret ruuvattiin kiinni kylkiin ja väliaikaiset kaaret poistettiin. Lisäksi alustettiin hytin etu ja takaosan leikkausta lopullisiin mittoihinsa.
4.12.2003	Hytin etuosa ajettiin likipitäen lopulliseen muotoonsa. Etumaisin kattokaari ajettiin muotoonsa ja taivutettiin paikoilleen. Yllättävän kova homma, koko päivä meni taas... ja luulenpa että tuostakin tuli prototyyppi. Seuraava versio on hieman korkeampi, jotta olisi "silmälle" mukavampi muiden "isojen" kaarien kanssa. Taisi tuo kaari saada vähän siipeensäkin sitä taivutettaessa, koska oli yllättävän jäykkää poikaa.
7.12.2003	Hytin etuseinän lopullinen muoto alkoi hahmottumaan, kun saatiin etuseinän poikittaiset tuet paikoilleen.
10.12.2003	Irroitin konekopasta takaseinän, jossa kaikki "sähköt" sijaitsevat. Näin ollen muu konekoppa voidaan nyt siirtää pois tieltä, jotta hytin etuseinän tuenta olisi helpompi rakentaa.
11.12.2003	Etuseinän "kehikon" rakentelua.
12.12.2003	Etuseinän vanerit leikattiin ja soviteltiin paikoilleen pääpiirteittäin. Seuraavaksi kannattaakin varmaan vähän miettiä miten tuon oven tosiaan toteuttaa (joku, kun on niin vierestä katsovana todennut).
18.12.2003	Etuseinän vanereiden sovittelua ja vahvikkeiden rakentelua.
19.12.2003	Etuseinän vanereiden fixausta ja oviaukon suunnittelua. Etuseinän alaosan vaneriin tein väliaikaisen "koiran" luukun. Hytin takaosa muotoiltiin lopulliseen muotoonsa.
27.12.2003	Ovi hyttiin ja etu ikkunoiden aukot leikattiin raa'asti muotoonsa.
30.12.2003	Ovi aukkoa suurennettiin ja leikattiin sivuikkunat pääpiirteittäin.
5.1.2004	Tapitin etuseinän kantavia rakenteita ja kattorakenne irrotettiin käsiteltäväksi sisätiloissa.
6.1.2004	Viimeistelin kattorakennetta vanereiden kiinnitystä varten.
7.1.2004	Kattorakenteen hionta ennen pintakäsittelyä Tarkoitus oli hakea kattovanerit ja kiinnittää ne sovitusta varten paikoilleen, mutta näyttää siltä että seudulta on 6,5mm havuvaneri tyystin loppu ...eikä tiedä koska saa lisää.
14.1.2004	Vuorossa oli kattorakenteen ruuvien vaihto kestävämpään sorttiin, eli sähkösinkityistä A4-luokan haponkestävään. Suht hyvin onnistui vaikkakin helpoiten olisi mennyt heti ensiasennuksena. ...no tämä on osaksi materiaalien opetteluakin.
31.1.2004	Melkein helmikuun puolelle meni vanerien odottelussa, mutta eipä ihan. Hain 2 kpl 9mm havuvanereita kattoa varten. Levyt leikattiin ja kiinnitettiin paikoilleen "muotoutumaan".
1.2.2004	Kattoluukkujen kehysten suunnittelua ja valmistusta.
2.2.2004	Kattoluukkjen kehysten valmistus ja katon reunalistojen sovitus
3.2.2004	Katon reunojen listoitus. Katto puuosiltaan valmis!
4.2.2004	Kattorakenne kuljetettiin veneen talvisäilytyspaikalle ja kiinnitettiin taas kerran sovitusta varten paikolleen. Ihan hyvä tuli!
6.2.2004	Etuseinän pystytuennan palikoiden valmistusta.
7.2.2004	Ikkunamallien tekoa pahvista.
11.2.2004	Ovikehyksien valmistus
12.2.2004	Ovikehyksien sovitus ja mittojen ottaminen oven alumiinivahviketta varten.
14.2.2004	Kattokaaritus haettiin taas kerran pois veneeltä pintakäsittelyä varten. Kerta teak-sävyistä pinotexia pintaan.
15.2.2004	Loput hytin rakenteet haettiin pois veneeltä myös käsittelyä varten.Toinen kerta pinotexia kattokehikkoon. Lisäksi muotoiltiin etuseinän sivuille tulevat peitelevyt vanerista ja korjattiin hieman oikean kyljen muotokaaren asentoa.
18.2.2004	Vielä hiukan kattokehikon viimeistely maalausta.
19.2.2004	Jyrsin puuosat (ei vanerit) ,hioin ja maalasin kertalleen.
20.2.2004	Puuosien (ei vanerit) maalaus toiseen kertaan. Kaikkien vanerien hionta, sekä kattovanereiden kyllästys sisäpuolelta.
21.2.2004	Kattovanerien sisäpuolen 1. lakkaus 20% ohennetulla Unica Superilla(sävytetty "mahonkipuu") Alumiini-asiantuntija Halonen luovutti myös alumiinisen ovikehikon, jonka oli kerinnyt työnsä ohessa valmistamaan. Sovittamaan sitä päästään kuitenkin vasta, kun maalausvaihe on ohi.
22.2.2004	Kattovanerien sisäpuolen 2. lakkaus ohentamattomalla Unica Superilla(sävytetty "mahonkipuu")
23.2.2004	Kattovanerin sisäpuolen 3.lakkaus hieman ohennetulla Helolla (kirkas, himmeä)
24.2.2004	Kattovanerien kiinnitys kattokaaritukseen ja ruuvinreikien tapitus. Vanereiden sauma lisäksi saumattiin Super Flexillä. Kylki- ja etuseinänvanerien kyllästys Valtin ja teak- Pinotexin sekoituksella 50%/50%.
25.2.2004	Kylki- ja etuseinänvanerien 1.lakkaus 20% ohennetulla Unica Superilla(sävytetty "mahonkipuu")
26.2.2004	Kylkivanerien sisäpuolen 2. lakkaus ohentamattomalla Unica Superilla.
27.2.2004	Katon tapitusten ja saumausten hionta. Kylkivanerien sisäpuolen 3. lakkaus ohentamattomalla Unica Superilla. Alemman etuseinävanerin 2.lakkaus ohentamattomalla Unica Superilla.
28.2.2004	Kylkien muotokaarien kiinnitys kylkivanereihin, sekä niiden 4.lakkaus Helolla (puolikiiltävä, ohentamaton). Ylemmän etuseinävanerin 2.lakkaus ohentamattomalla Unica Superilla.
29.2.2004	Kylkien alareunojen puhdistus epoxointia varten. Kylkien ruuvinreikien tapitus muotokaarien kohdalta. Etuseinän ylemmän vanerin 3. lakkaus Helolla. Katon kyllästys värittömällä Valtilla.
1.3.2004	Kylki tapitusten talttaus ja hionta. Katon 1.lakkaus 20% ohennetulla Unica Superilla(sävytetty "mahonkipuu").
2.3.2004	Katon 2.lakkaus ohentamattomalla Unica Superilla (sävytetty "mahonkipuu"). Kattoluukkujen korotuskehysten viimeistely jyrsintä ja hionta, sekä maalaus Pinotexilla(teak). Kattolistojen käsittely Pinotexilla(teak).
3.3.2004	Reunalistojen kiinnitys/liimaus kattoon. Kattoluukkujen korotuskehysten liimaus/ruuvaus/tapitus. Katon 3. Lakkaus ohentamaton Unica Super (sävytetty "mahonkipuu").
4.3.2004	Katon puuosien tapitusten hiontaa, saumausta, reunojen lakkausta. Katon etulistan muotoilu ja kiinnitys.
5.3.2004	Katon fixausta. Pintaa hioten ja Pinotexilla paikaten.
6.3.2004	Osat kattoa luukuun ottamatta käytiin kiinnittämässä veneeseen. Maalasin vielä kattoluukun kehykset kertaalleen Pinotexilla.
7.3.2004	Katon lakkauksen pakkausta.
8.3.2004	Katon viimeistelyä
9.3.2004	Katon viimeistelyä
10.3.2004	Katto kiinnitettiin muihin hytin rakenteisiin, jotka jo olivat kiinni veneessä. Ikkunoiden mallausta.
11.3.2004	Takaosan reunojen listoitusta.
18.3.2004	Alumiinisen ovikehikon viimeistelyä. Vanerien sahaus oveen ja niiden kyllästys.
19.3.2004	Etuvanerin ruuvien tulppaus. Pressukaarituksen rakentelua. Ovivanerien sisäpuolen 1. lakkaus 20% ohennettu Unica Super (sävytetty "sydänpuu").
20.3.2004	Ovivanerien 2. lakkaus sisäpuolelta Unica Super (sävytetty "sydänpuu")
21.3.2004	Ovivanerien 3. lakkaus sisäpuolelta Unica Super (sävytetty "sydänpuu")
22.3.2004	Etuseinän tulppausten talttausta. Takakaarituksen sovittelua paikoilleen. Takalistojen kiinni ruuvaus. Ovivanerien ulkopuolen kyllästys värittömällä Valtilla.
23.3.2004	Ovivanerien ulkopuolen 1. lakkaus 20% ohennettu Unica Super (sävytetty "sydänpuu").
24.3.2004	Ovivanerien 2. lakkaus ulkopuolelta Unica Super (sävytetty "sydänpuu"). Puutavaran haku, listaa ja lautaa. Takakaarituksen mallailua.
25.3.2004	Ovivanerien 3. lakkaus ulkopuolelta Unica Super (sävytetty "sydänpuu"). Jyrsin oven kulmiin pyöreät listat.
26.3.2004	Ovivanerien 4. lakkaus puolikiiltävällä Unica Superilla sisäpuolelta. Alumiinisen ovivahvikkeen viimeistelyä.
27.3.2004	Ovivanerien kiinnitys alumiinikehykseen. Oven listoitus, sekä kulmapalojen jyrsintä.
28.3.2004	Oven kulmapalojen jyrsintää. Ovilistoituksien maalaus Pinotexilla (teak).
29.3.2004	Valomaston rakentelua. Ovilistoituksien toinen käsittely Pinotexilla(teak).
30.3.2004	Ovilistojen kiinnitys oveen. Valomaston maalaus Pinotexilla (Teak)
31.3.2004	Oven sovitus hytin oviaukkoon. Hytin tapitusten talttailua.
3.4.2004	Suurensin oven ikkuna-aukon lopulliseen mittaansa. Leikkasin kaikki hytin ikkuna-aukot, siten että suuremmaksi saa mutta lisää ei ;).
5.4.2004	Piirrettiin pahveille ikkuna-aukkojen mallit
6.4.2004	Ikkunamallit toimitettiin lasitusliikeeseen. Modasin vanhaa konekoppaa siten, että se tulee kestämään kahdessa osassa.
7.42004	Siirsin kaukosäädön kaapelit hytin etuseinän tuntumaan. Purin takalaatikon seinän, jossa myös kaukosäätö oli aikaisemmin kiinni. Sähköjen asentelua. Höyläsin puutavaraa sisätilan penkkejä varten.
8.4.2004	Penkkien rakennusta hytin sisälle.
9.4.2004	Penkkien rakenteiden viimeistelyä pintakäsittelyä varten.
10.4.2004	Penkkian kyllästys Pinotexilla
11.4.2004	Penkkian 2. kyllästys Pinotexilla
12.4.2004	Vene haettiin talvisäilöstä ja hytti irrotettiin kyllästystä ja lakkausta varten. Hytin nostossa voimamiehinä toimivat Sami, Rami ja Maza. ....kiitokset avusta!! Kyllästin hytin vanerit värittömällä Valtilla ja lakkasin etuseinän alaosan ulkopuolen 20% ohennetulla Unica Superilla (sydänpuu). Vuorossa oli myös takalaatikon etuseinän 2. lakkaus Unicalla.
13.4.2004	Teak-vanerin rasvanpoisto ja 1. lakkaus. Etuseinän alaosan ulkopuolen 2. lakkaus. Takalaatikon etuseinän 3. lakkaus. Hytin tukirakenteiden "paikkamaalausta" pinotexilla.
14.4.2004	Penkkirungon kiinnitys. Takalaatikon etuseinän kiinnitys. Konekopan listojen jyrsintää ja asentelua. Teak-vanerin 2. lakkaus. Konekopan kannen kyllästys Pinotexilla.
15.4.2004	Penkkien "laudoitus". Hytin ulkoseinän 1.lakkaus. Konekopan sisäpuolen kannen valmistus + kyllästys. Sähkömuutoksia. Peräsinkammen irroitus.
16.4.2004	Penkkien kyllästys. Hytin 2. lakkaus. Ohjauspulpetin valmistusta ja kaukosäätökaapeleiden asettelua.
17.4.2004	Penkkien kyllästystä. Hytin 3. lakkaus. Ohjauspulpetin viimeistelyä ja kyllästys.
18.4.2004	Takalistoituksen "sikaus". Ohjauspulpetin lakkaus. Penkkien kyllästystä.
19.4.2004	Penkkien kyllästystä. Katon lakkaus ohennetulla kirkkaalla Unicalla. Takalistoituksen hiomista. Ohjauspulpetin lakkaus. Ohjauskaapeleiden asettelua ja varsien hitsauksia.
20.4.2004	Katon, takalaatikon seinän ja oven lakkaus ohentamattomalla Unicalla.
21.4.2004	Takalistoituksen hionta ja kyllästys pinotexilla.
22.4.2004	Takalistoituksen 2. kyllästys pinotexilla.
23.4.2004	Hytin kylkien lakkaus kirkkaalla Unicalla (puolikiiltävä)
24.4.2004	Hytin kylkien lakkaus kirkkaalla Unicalla. Etupenkin ja konekopan sisäpuolisen osan kyllästys Pinotexilla. Sivupenkkien kokoaminen. Ohjauspulpetin lakkaus kirkkaalla Unicalla.
25.4.2004	Hytin nosto rungon päälle. Ohjaus mekanismin kiinnitys. Ohjauspulpetin asennus. Etuseinän alaosan asennus ja "extra"tuenta. Etupenkin lakkaus + etupenkin seinämän lakkaus. Uuden peräsinkammen sorvaus ja asennus.
26.4.2004	Etukannen osittainen purkaminen. Takakaarituksen mallausta, kuomukankaan ostoa varten. Peräsin kammen kyllästys Pinotexilla.
27.4.2004	Hytin etukulmien listojen muotoilua. Peräsinkammen 1. lakkaus.
28.4.2004	Hytin etukulmien listojen 1. kyllästys Pinotexilla.
29.4.2004	Hytin etukulmien listojen 2. kyllästys Pinotexilla. Peräsin mekanismin "mustien" pulttien korvaus happareilla.
30.4.2004	Etutäkin uusintaa
1.5.2004	Etutäkin uusintaa ja saumausta
2.5.2004	Hytin etukulmien listojen assennus. Etutäkin saumaus ja hionta Takakaarituksen mallausta yhdessä pressumallin kanssa.
3.5.2004	Etutäkin hionta. Oven saranoiden valmistus kasasta happari latikkaa ja putkea.
4.5.2004	"Etuseinän" sahausta ja muotoilua paikoilleen etutäkin alle, sekä sen takapuolen kyllästys Pinotexilla. Ikkuna-aukkojen "stoppaus" mustalla miranolilla. ...siistiä puuhaa verrattuna lakalla stoppaamiseen!
5.5.2004	Keulatäkin kyllästys. Ikkunoiden asennus.
6.5.2004	Ruorin asennus, + muuta pikku näpräämistä
7.5.2004	Kattoluukkujen valmistusta, + muuta pikku näpräämistä. Kattokehikon lopullinen kiinnitys kylkivanereihin.
8.5.2004	Kattoluukkujen lakkaus. Listojen jyrsintää ja asentelua.
9.5.2004	Kattoluukkujen ja listojen lakkausta
10.5.2004	Viimeistelyä. Koneen keväthuoltoa ja koekäyttö. Sähköjen kytkentä ja testaus.
11.5.2004	Viimeistelyä
12.5.2004	Viimeistelyä, saumojen sikauksia
13.5.2004	Pressun ja sen kiinnikkeiden asennus. Viimeistelyä sinne sun tänne. Alkaa olla valmista vesille laskua varten!
14.5.2004	Vesille lasku ja nosto .....paisutellaan vielä yön yli.
15.5.2004	Vesille lasku 2004! Projekti voidaan katsoa päättyneen onnistuneesti! Vain pieniä fixauksia ja lisäyksiä kesän aikana. Parit pullotelineet, kattokaiteet ja kahvat kattoluukkujen sisäpuolelle.

Projektipäiväkirjasta voikin päätellä, että kyllä riittää näperrettävää tuonkin kokoisessa "kopissa".

Yksi syy tuohon tietysti on se, että on pyrittävä tekemään omaksi iloksi vain PRO-laatua ;)

Havuvaneri 6,5mm 2kpl (1220x2440) ja teak vaneri (2kpl 200x2440)	57,00€
Hempel erikoisliima (epoxi)	24,00€
puutavara (mänty) (oksaton 15x95 höylätty, 1x2" rima)	15,00€
puutavara (mänty) (2kpl 1800x2x4 höylätty)	6,00€
ruuvit (kattorakennetta varten 4x60mm sinkitty)	1,50€
höylättyä oksatonta mäntylautaa (15x130x4000)	4,50€
Havuvaneri 6,5mm 2kpl (1220x2440)	34,00€
Haponkestäviä ruuveja (A4)	17,60€
Puuöljy (50% pellavaöljy )	12,90€
Hempel mahonkipetsi	12,00€
Lakkakitti	15,00€
Havuvaneri 9mm 2kpl (1220x2440)	37,00€
Puutavaraa, listoja höylättyä 2x4:sta	24,25€
Puutavaraa, kulmalista (4500), mäntylautaa (15x95x7300)	16,30€
Unica Super lakka, sävytetty "mahonkipuu" 3prk, lakkabensiini,	48,75€
Plastic Padding Super Flex saumausmassa, musta	7,90€
Puutavaraa, kulmalista (4500) , mäntylautaa (15x120x7300)	15,60€
Unica Super lakka 2prk, sävytetty "mahonkipuu" ja 2kpl kirkas(puolikiilt.)	47,00€
Mäntylautaa (15x120x8000)	15,00€
Teleflex Morse 290 kaapeliohjaus systeemi (käytetty)	42,00€
Havuvaneria 1000x1500, 1500x60 happari pultteja	18,90€
Wurth "sika" ja tuulilasin tiivistys massa.	35,00€
Karkaistut turvalasit + tiivisteet	155,00€
Pressu tarvikkeineen 150€ (lopullista hintaa ei pressun ompelija vielä vahvistanut)	150,00€
YHTEENSÄ	814,20€
....ja omat työtunnithan on "ilmaisia"