KYMMENEN UUTISET:

12.01.2014
Kisakausi on nyt avattu. Ensimmäiset kisat olivat suoraan SMK:n SM:t, joten oli aivan auki missä "kisakunnossa" vastustajat ovat. Olisi ollut myös minun kannaltani todella hyvä olla joku kansallinen mk-sprint alla. Treenikilometrejä on viimevuosiin verrattuna ihan tyydyttävästi alla, vaikka Savossa ei ajamaan ole päässyt vielä ollenkaan.
Ensimmäinen Sm-sprint käytiin Sonkajärvellä lauantaina ja kilpailut jatkuivat sunnuntaina Kajaanissa. Näiden kahden kilpailujen tuloksista laskettiin SM-pisteet yhteet joka erästä -1 (huonoin erä), josta muodostui totaali pisteet.
Lähdin tänä vuonna kilpailemaan kahdessa luokassa (Historic ja Pro). Tavoitteenani oli voittaa kumpikin luokka. Historic luokkaan lähdin kilpailemaan vanhalla kisaratsullani (Polaris XR 440). Kilpailin kelkalla viimeksi vuonna 2006 kelkkakunkussa tahkolla, jossa jouduin keskeyttämään kilpailun moottoririkkoon. Saimme laitettua moottorin kuntoon kisaviikolla, josta suuri kiitos kuuluu Savon Pro Servicen porukalle. Treenikilometrejä ennen Sonkajärven kilpailuja saatiin huimat 2,3 mailia eli 3,6 km. Emme myöskään kerenneet tehdä kelkalle mitään muita muutoksia, joten säädöt ym. osat olivat 8 vuotta vanhoja. Telamatossa annettiin tasoitusta paljon. Nappuloita ei ollut paljon jäljellä.
Pro-luokkaan lähdettiin uudella Polaris R 600 kelkalla, jonka suhteen odotukset olivat kovat. Testeissä kelkka on vaikuttanut lupaavalta.

Itse kisoihin: Sonkajärvellä tuloksena Historic luokassa oli pohjat kummallekin ek:lle ja päivän voitto. Toisella kierroksella ajaminen tuntui jo hauskalta hommalta. Kelkka alkoi osua paremmin lapaseen.
Pro luokassa 1 ek:lla sijoutus oli kuudes. Olin pettynyt, mutta ajossa tuli muutama pikku virhe, joka selitti eron kärkeen. Myös teknisellä puolella tapahtui merkittävää ja menetimme tehoja koko päivän huomattavasti. 2 ek:lle lähdin ajelemaan hyvää ajoa, mutta jo ensimmäinen jääosuus osoitti kelkan tehojen puuttumisen. Maalin tullessani olin todella pettynyt. Silti aikani oli toiseksi nopein vain 0,38 sek pohjista ja samalla nousin kokonaistilanteessa sijalle 3. Viimeiselle lenkille lähdettiin kisan voitto ja ylivoimainen pohja-aika mielessä, mutta se ei päättynyt hyvin. Vähän puolenvälin jälkeen ajoin maapenkkaan, josta kelkka meni ympäri. Aikaa kului liikaa ja maalin tultiin pettyneenä. Sijoitus pisteissä kuudes (6) ensimmäisen päivän jälkeen.

Kajaanin lähdettiin sitten vielä paljon huonommista lähtökohdista. Keuhkoputkentulehdukseni oli pahentunut entisestään. Tämän lisäksi oikeasta jalasta meni edellispäivän lipoissa nivelsiteet, joten päivä jouduttiin tuskailemaan nilkkatuen kanssa. Tarkoituksena oli ajaa Historic-luokassa vain 1 ek, jolla olisi tarkoitus varmistaa luokan totaalin voitto. Onnistuinkin tässä ja olin 1 ek:lla luokan toinen. Päätin hammasta purren silti ajaa viimeisen lenkin ja päivän totaalissa olin luokan 3. Toinen tavoite oli siis saavutettu ja Historic-luokan voitto oli hyllyssä. Pro-luokkaan lähdettiin vajaakuntoisena ja 1 ek:lla sijoitus 11. 6,2sek kärkeen. En ollut omaan ajooni tyytyväinen. 2 ek:lla sijoitus 5 ja viimeisellä ek:lla sijoitus 8. Päivän totaalissa olin 7. 10,23 sekunttia voittajalle hävinneenä. Erot olivat siis todella pieniä.
Sm pisteissä tulin sijalle 6. Mahdollisuudet jopa voittoon olisivat olleet. Sprintissä asiat ovat kuitenkin pienestä kiinni ja tasoitusta ei voi antaa näin monella eri saralla antaa kuin teimme viikonloppuna.

Seuraavat kisat ovat ensi viikon viikonloppuna SML:n Sm-sprinttien merkeissä Rovaniemelllä. Lähden kilpailuihin vain Pro-luokkaan, sillä SML:ssä ei ajeta Historic-luokassa mistään totaalipisteistä. Mikäli saan itseni iskuun ja iskunvaimentimiin oikeat säädöt, uskon että pystyn kamppailemaan voitosta. Pohjosen pojat menevät kyllä tunnetusti kovaa lapissa, joten kahva on pidettävä pohjassa.
- Ilari

Fu