Takapyörä, ja sen laakerointi. [ takaisin ]

Takapyörä ja rataspakka, akselissa on hieman liikaa väljyyttä joten täytyypä myös tuo purkaa ja avata.

Taas tarvittiin erikoistyökalua jolla tuo rataspakka irrotetaan tuosta takapyörästä. On muuten tiukassa, ei
irrotus onnistunut kuin kiinnittämällä tuo työkalu ruuvipenkkiin, sovittamalla tuo rataspakka työkaluun, ja
kiertämällä pyörästä. Irtosi kuitenkin. Myös tuo muovikiekko kaipaisi uusimista.

Toisen puolen laakeri näyttäisi olevan ihan kohdallaan. vaan sekin tietenkin hieman liikkui sivuttain ja poikittain.

Rataspakan sisällä ollut laakeri olikin hieman väljän näköinenkin, vaan eipä siinä muuta ollutkaan, kuin vain
tuo kiristysmutteri oli vain löystynyt, ja siitä syystä tuo oli väljä.

Siinä tuo taka-akselin laakerointi avattuna, akseli, laakerimutterit, kiristysmutterit, holkit ja laakerikuulat
laakerinsuojuksessa.

Tuo laakeri takapyörässäkin kaipaisi hieman huoltoa, silloin tällöin, ettei näyttäisi tältä kuin kuvassa.

Taka-akselin laakerointia korjaamassa pesun jälkeen. Kuulat saa paikoilleen ihan kätevästi, kun ottaa ensin 
vaseliinia ruuvimeisseliin, ja pistää kuulan siihen päälle, pysyy kohtuullisen hyvin paikoillaan kunnes sen saa 
laakerikuppiin.

Takarattaastakin tuli pesun jälkeen aivan eri näköinen, niin puhdas ja kiiltävä, vapaakytkinkin toimii.

Siinä takarataspakka paikoillaan pyörän akselilla. Täytyypä vielä hankkia tuollainen suoja, pinnojen ja 
rattaan väliin, entinen olikin entinen, siitä oli reunasta pala pois. Kuvat sivun alussa. Toimii tuo ilmankin tuota 
muovilautasta, jossa oli reikä keskellä.

Takavaihtaja vielä kiinnitettynä paikoillaan.

Irrotettuna ja ketjun kiristysrattaat  myös irrotettuna. Kaipaa pesua ja putsausta.

Vaihtajakin muuttui aivan erikaltaiseksi pienellä liuotin pesulla.

Melkein voisi luulla uudeksi ellei olisi noita naarmuja vaijerin stopparissa.

[ takaisin ]