Kirjeenvaihtoa maahantuojan kanssa.   [ takaisin ]

Marvil Spyro

Aika
08.11.09 12:27
Lähettäjä
Matti Järvinen <vm.jarvinen@dnainternet.net>  
Vastaanottaja
myynti@helkamavelox.fi 
Liitteet
Kuva pyörästä liitteenä.

Hei

Ostin kuvan mukaisen pyörän (Spyro1.jpg), miltähän vuodelta tuo olisi kotoisin, ja mitä osia siihen on siinä myyntikokoonpanossa kuulunut silloin.
Siinä tuntuu olevan mahdollisesti kaikki osat paikoillaan, mutta joissain osissa on jonkin verran kulumaa, ja nyt olisikin tarkoitus laittaa se käytettävään kuntoon. Pyörästä ei sen parempaa tietoa ole kuin mitä netistä olen kaivanut, ja keskustelupalstoilta lukenut, no siellähän tuota lähes jokainen moittii, että ei kannata edes ostaa, jos jonkin muun jostain saa, no kaikkihan saavat pitää mielipiteensä.

Tässä talven aikana tuota olisi tarkoitus korjata, ja olisi ihan mukavaa, jos olisi edes jokin ohjekirjanen, josta löytyisi joitain pyörässä olevia osia, ja niiden osanumeroita yms. Tietenkin tuollainen korjauskäsikirja olisi ihan mahtava, vaan sellaistahan ei varmaankaan mistään löydy, ainakaan yksityiskäyttöön.

Noin alkuun löytyneitä korjattavia kohteita olisi, tuon jousitetun takaosan laakerointi, ja takapyörän laakerit, sekä vaihteiden säädöt, muun yleisen kunnostuksen ja puhdistuksen lisäksi.

Kysyisinkin nyt olisiko jotain tuollaista varaosaluetteloa tai –kuvastoa saatavilla, voisi olla myöskin sähköisessä muodossa ei välttämättä paperilla, ja mistä noita varaosia saattaisi löytyä pyörään, sen jälkeen kun löytää yhteisen numeroluettelon myyjän kanssa.

Vai onko niin ettei luetteloita mistään löydy eikä sen kummemmin myöskään varaosia, eikä käyttöohjekirjaakaan. Eipä palstojen mukaan tuo olisi mitään uutta. Eikä olisi ainakaan ensimmäinen juttu joka menee minulta poskelleen. Sen jälkeen täytyy käyttää vain niitä osia joita sattuu jostain löytymään, ja paikoilleen jotenkin saa sopimaan.

Tuolta linkin takaa noita joitain juttuja ja tapahtumia löytyy....
http://koti.mbnet.fi/matjarv/ihmeita/ihmeita.htm
niin tarinoita kuin tottakin.

Terveisin
Matti Järvinen
Kaukomäentie 570
27130 Eurajoki
vm.jarvinen@dnainternet.net

******************************************************************************

VL: Marvil Spyro

Aika
09.11.09 12:47
Lähettäjä
Harri Halme <harri.halme@helkamavelox.fi>  
Vastaanottaja
vm.jarvinen@dnainternet.net 
Kopio
Marianne Rasanen 

Tervehdys Matti,

Mitään tuotekohtaista varaosaluetteloa meillä ei ole sinulle toimittaa, mutta paikallisesta pyörähuollosta löydät varmastikin kaikki yleisimmät osat pyörääsi.

Rungon takakolmion laakerointia on hankalampi kiristää, niin että se toimisi moitteetta ja kestäisi pidempään.
Meillä on mahdollisesti tehtaalla samanlainen tai vastaava runko olemassa.
Mikäli olet kiinnostunut pyörän rakentamisesta uuteen runkoon, voisimme lähettää sinulle uuden rungon veloituksetta. Ilmoitatko onko nykyinen runko 17" vai 19" kokoinen?

Ystävällisin terveisin,

HELKAMA

Helkama Velox Oy
Harri Halme
Myyntipäällikkö
Lahdenkatu 10
15140 Lahti

gsm: 0400-332 273
fax: 03-780 8119
e-mail: etunimi.sukunumi@helkamavelox.fi
www.helkamavelox.fi

**************************************************************************

Re: Marvil Spyro

Aika
10.11.09 21:56
Lähettäjä
Matti Järvinen <vm.jarvinen@dnainternet.net>
Vastaanottaja
Harri Halme 
Liitteenä kuva laakeroinnista ja rungosta.

Terve

Olen tuossa tutkinut noita varaosien hintoja ja ihmetellyt että onko niissä ilmaa ihan mahdottomasti. Tuntuu ainakin siltä, kun käy jossain polkupyöräliikkeessä kyselemässä varaosahintoja, niin eipä kauaa tule mieleen pyörän korjaaminen, kun varaosista saa maksaa melkein uuden pyörän hinnan, vaikka ei edes kaikkia osia ostaisikaan. No kävinhän halpaliikkeessä toimittamassa asiani, ja pääsin hieman vähemmällä, ei ihan tullut uuden samanlaisen halpapyörän hintaa.

Tuosta laakeroinnista.
Mielestäni tuon takakolmion laakeroinnissa voisi käyttää pulttia joka olisi keskeltä katki, eli kumpikin puoli olisi tuohon laakeriin ja ulommaiseen kiinnikkeeseen tarkka sovitus. Vaikka tuo silloin hieman löystyisikin, niin se olisi vielä laakerissa kunnolla kiinni. Ainakin tuossa minun pyörässäni oli tuo ruuvi löysässä, ja kun siinä oleva paksempi osa on hieman lyhyt, niin tuo jää toisesta reunastaan pelkän kierteen varaan, ja löystyy sekä kuluttaa tuota ulointa osaa.

Tuo runko oli kooltaan 19", jos rungossa oleva merkki pitää paikkansa.
Kyllähän tuo uusi runko tietenkin kiinnostaa, jos siihen on mahdollisuus.

Terveisin
Matti Järvinen
Kaukomäentie 570
27130 Eurajoki
vm.jarvinen@dnainternet.net

**************************************************************************

VS: Marvil Spyro

Aika
10.11.09 22:13
Lähettäjä
Harri Halme <harri.halme@helkamavelox.fi>  
Vastaanottaja
Matti Järvinen 

Moi,

Joo, varaosien hinta on yleensä kalliimpi kuin ensiasennukseen tarkoitettujen. Useimmissa komponenteissa meillä on eri ostohinnat, riippuen meneekö osat tuotantoon vai jälkimarkkinoille. Toisaalta myös yksittäisen varaosan kateprosentti kaupassa on korkeampi kuin isomman kokonaisuuden, kuten esim. polkupyörän.

Tutkitaan löytyykö meiltä 19" runko varastosta. Jos löytyy niin voimme lähettää sen sinulle veloituksetta.

Terveisin,
Harri Halme

*************************************************************************

Re: Marvil Spyro

Aika
12.11.09 22:28
Lähettäjä
Matti Järvinen <vm.jarvinen@dnainternet.net>   
Vastaanottaja
Harri Halme 
Liitteet
Kuvia etujousesta.

Terve taas

Tuo purkaminen sujuu ja löytyy milloin mitäkin. Irrotin tuon etuhaarukan, ja katselin ettei ohjuslaakerit ole nähneet rasvaa kuin kokoonpanovaiheessa, hieman näyttivät kuivilta ja ruosteisilta.

Seuraavaksi ihmettelin noita jousia, miten ne oikein on koottu, vaan sain ne sentään auki, onneksi. Näyttävät hieman siltä että on keränneet kaiken veden, ja joskus kun ei ole kunnolla liikkunut, niin on hieman vain lisätty öljyä.
Ihan "mukavaa" puhdistustyötä, kun ei tuonne kuoriosan sisälle, pohjaan saakka, saa oikeastaan kuin pitkän pulloharjan. Nuo jousetkin on jonkin verran ruosteessa, ja toisesta puuttui jousen sisältä tuo kumi, joka ottaa vastaan kun jousi menee kasaan. Olisikohan tästä missään jotain kuvaa, miten noitten kuuluisi olla tuolla. Epäilyttää kun ei toisessa ollut tuota kumia paikoillaan. En ole netistäkään mitään kuvaa löytänyt.

Tuota juttua löytyy moneltakin kotimaiselta keskustelupalstalta, jossa joku innoissaan haukkuu kaikki alle 1000€ maksavat pyörät, jotka saisi muka kuskata suoraan romujen keräykseen.

Tuosta etuhaarukasta kaipaisin hieman tietoa, ja jotain vinkkiä onko siihen saatavissa jotain osia jostain, vai täytyykö tehdä "omasta päästä".

Muutama kuva taasen aiheesta.

Terveisin
Matti Järvinen

************************************************************************* 

 VS: Marvil Spyro

Aika
13.11.09 08:56
Lähettäjä
Harri Halme <harri.halme@helkamavelox.fi>   
Vastaanottaja
Matti Järvinen 

Moi,

Haarukastasi ei puutu osia. Yleensä yksinkertaisissa jousi + elastomeeri haarukoissa tuo elastomeerin pala on vain toisessa putkessa.

Me emme ole pitäneen varaosia näihin haarukoihin, koska niistä ei oikeastaan voi hajota mitään. Haarukkaa on huolettava samoin kuin pyörän muitakin osia, eli tehtävä juuri se mitä olet nyt tekemässä, avattava haarukka, puhdistettava ja voideltava uudelleen. Vastaavan uuden haarukan suositushinta on noin 40-60 euroa.

Onhan tuo keskustelupalstan väittämä alle 1000 euron pyöristä oikean suuntainen jos pyörää käytetään oikeasti maastossa. Marvil Spyro ja muut saman hintaluokan täysjoustopyörät on kyllä tarkoitettu aivan tavalliseen ajoon, mutta ne on tehty ulkonäöltään saman tyylisiksi kuin maastoon tarkoitetut pyörät. Eli eri hintaisilla pyörillä on erilaiset ominaisuudet ja sitä kautta käyttötarkoituskin.

Terveisin,
-Harri-

**************************************************************************

Re: Marvil Spyro

Aika
13.11.09 13:20
Lähettäjä
Matti Järvinen <vm.jarvinen@dnainternet.net>  
Vastaanottaja
Harri Halme 

 Terve

Suurkiitokset tuosta rungosta, se tuli tänään postissa, ja tuotiin kotiin asti.

Tuota samaa olen ajatellut, että etenkin käyttö tuon kestävyyden ratkaisee, eikä hinta, tottakai kalliit pyörät kestävät paremmin ja rajumpaa käyttöä kuin halvat, vaan normaalikäytössä halvankin pitäisi kestää.
Tuota pyörää jota olen kunnostamassa, ei tosiaankaan käytetä missään röykytyksessä, jos joskus sattuu menemään pois tieltä, jonnekin polulle, niin siellä ajetaan melkein kävely vauhtia. Jos huonolta näyttää, ettei pääse enää polkemalla eteenpäin, niin otetaan pyörä kainaloon, pääsee vielä seuraavallakin kerralla ajamaan, eikä tarvii tehdä mitään suurempia remontteja välillä.

Tuossa korjattavassa haarukassa, ulkoputken sisällä oli öljyä ja vettä. Olisiko siinä mitään ideaa jos sinne pohjalle, käyttöasennossa johonkin alimpaan kohtaan, tekisi pienen 2,5-3,5mm reiän, josta sisään päässyt vesi juoksisi pois, ettei se jäisi sinne makaamaan, ja ruostuttamaan tuota ulointa putkea.

Jos tuollainen haarukka löytyy, niin ottaisin sellaisen mielelläni vaikka postiennakolla, eiköhän sille käyttöä löydy.

Terveisin
Matti järvinen

***************************************************************************

VS: Marvil Spyro

Aika
16.11.09 10:36
Lähettäjä
Harri Halme <harri.halme@helkamavelox.fi>
Vastaanottaja
Matti Järvinen 

Moi,

Haarukkaan poraaminen on aina oma riskinsä kestävyyden suhteen, enkä uskalla sitä suositella, vaan jätän sen sinun omaan harkintaan.

Mitä taas tulee uuteen haarukkaan, niin se on mahdollista tilata meiltä, mutta jälleenmyyjän kautta. Myymme tuotteitamme vain rekisterissämme oleville jälleenmyyjille, emmekä tee suoraa kuluttajakauppaa (veloituksetta annettu runko on poikkeus, siitähän ei laskua syntynyt). Ehdotankin että jos et nyt tarvitse haarukkaa, niin tilaa se vasta kun asia on akuutti.

-Harri-

***************************************************************************

Re: Marvil Spyro

Aika
16.11.09 21:30
Lähettäjä
Matti Järvinen <vm.jarvinen@dnainternet.net>   
Vastaanottaja
Harri Halme 

***************************************************************************

[ takaisin ]