Etupyörä ja rullajarru.  [ takaisin ]

Etupyörässä on tuollainen rullajarru, jostain netistä löysin sellaisesta juttua, ja siinä varoteltiin tuota
aukaisemasta, siispä täytyy ilmeisesti tutustua paremmin sen toimintaan, ja mitä se pitää sisällään.

No tuota alumiinikiekkoa luulin kyllä koristeeksi, vaan sitä se ilmeisesti ei ole. Siinä vielä etupyörä paikoillaan.
Tuo levykin oli taipunut jostain kohden pinnojen suuntaan, siitä luulin sitä koristeeksi, vaan ei haittaa toimintaa.

Toiseltakin puolelta ihan huoltamattoman näköinen.

Jarru irrotettuna, laakerointi tuntuu ihan asialliselta eikä oikeastaan lainkaan väljyyttä ja pyöriikin kevyesti.
Ei kaipaa muuta kuin hieman päältäpäin puhdistusta

Kun jossain sanottiin, ettei ole syytä tuota aukaista, niin sen vuoksi se täytyy tehdä ja tutustua sen sisältöön.
Eipä tuosta saa vielä mitään selvää, ei ole kuin mustaa rasvaa molemmin puolin aukaistuissa osissa.

Tämä osa pyörii pyörän mukana, ja nuo sisällä olevat kaaret ilmeisesti jarruttavat pyörimistä.

Tämä osa aiheuttaa varmaankin jarrutuksen.

Siinä osat puhdistettuna rasvasta ja piestä, eipä siinä montaa osaa ole.

Tuo kiekko on jarrujen rummun jäähdytystä varten. Oikealla ovat varsinaiset jarrukengät ja jousi, joka pitää
nuo kengät irti tuosta rummusta

Se oli hieman hankalaa saada nuo kengät, ja tuo jousi, sopimaan takaisin tuonne rummun sisään. Nuo kengät
on kiilamaiset ulkoreunaltaan, ja tuo jousi tulee kiilan kärkeen, jossa on pieni ura sitä varten. Myös tuo rumpu
on kiilamainen sisäkehältään ja nuo kengät tulee tuohon kiilamaiseen uraan.
Pitää vain saada tuo jousi pysymään tuolla kenkien urassa ja samalla puristaa ne kohti tuota rumpua, ja kun
kaikki kolme on paikoillaan voikin pudottaa tuo keskiosan paikoilleen, sen jälkeen nuo pysyvätkin siellä, ne
ei mahdu pois ilman ettei ota myös tuota keskiosaa pois. Sen jälkeen kun nuo on paikoillaan voikin nuo rullat
tiputella koloihinsa..

Sen jälkeen kansi päälle. Tuossa kannessa on tuo mutterin mallinen siirtäjä joka siirtää, jarruvipua
käännettäessä, noitten rullien välityksellä, kenkiä kohti jarrurumpua. Tuossa kannessa on vielä, topparit jotka
pitävät jarrukengät paikoillaan, sekä muutama jousi jarrujen palautusta varten.

Onnistuihan tuo kasauskin vielä, toiminnan näkee kun tuon kiinnittää pyörään paikoilleen.

Jarrusysteemi pinnojen puolelta.

Tuo hammastus tulee etuakselilla olevaan hammastukseen. Keskellä jarrun siirtäjä.
Vielä musta kumitiiviste tiivistykseen.

Jarru takaisin paikoillaan.

Siinä yhden illan homman tulos, paikoillaan ja putsattuna.
Sen verran kiinnitin haarukkaan että totesin toimivaksi.

[ takaisin ]