Noin 230 km.
Reitti AutoRoute-muodossa.
Aamu oli aurinkoinen. Irroitin aamuisella ulkoilukierroksella
sivulaukut telineistään ja laitoin ne ketjulla
viereisen
lammasaidan tolppaan kiinni.
Jenkkiporukka vaihtoi
majapaikkaansa ja alapunkan henkilö luovutti punkkansa minulle.
Siitäkös riitti hetken juttua kun
hän yllättäen vaati vastalahjaksi
pyöräni avaimia. Tottakai olisin
luovuttanut ne hänelle jos olisivat olleet
mukana.. No, annoin hänelle pari pakettia Eareja
seuraavan
yön hyvän unen varmistamiseksi. Hän oli
liikkeellä
viisihenkisen perheensä kanssa vuokratulla
henkilöautolla,
jossa oli käsivaihteisto ja hallintalaitteet osittain
peilikuvina
kotimaansa automaattivaihteiseen autoon nähden,
niinpä
pientä kämmäystä oli havaittavissa
parkkipaikallakin josta mies ei ollut moksiskaan, kehui
vaan että "On
tosi helppoa ajella paikallisessa liikenteessä kun
takapenkilläkin on kolme apukuskia (naista) alati
neuvomassa". Eareille taisi olla
käyttöä
päivälläkin ;-)
Ei muuta kuin saarta kiertämään, aivan sen
eteläisintä
kulmaa lukuunottamatta reittiä: Uig
- A855 - Portree - A87 - Sligachan - A863 - Talisker - B8900
loppuun - A863
- Dunvegan - A850 - Grepigill - Portree - A855 - numeroimaton tie
Brogaigista 15 % nousun kautta ylängön yli - Uig.
Aurinko paistoi ja välillä tuli
kevyitä vesikuuroja kelin muuttuessa todella nopeasti.
Maisemissa
ei edelleenkään ollut moittimista, ei ihme
että paikka on
niin suosittu. Tiestön laatu on hyvä myös
sivummalla,
tosin Uigin
yläpuoleisella rannikkoalueella ajorata on
pääsääntöisesti yksikaistaista
mallia. Saaren keskivaiheilla ja
pohjoispäässä laaksoissa näkyi
suuria
avohakkuita istutusmetsissä, jotka erottuivat
väriltään harmaina muuten
tasaisesta nummi- ja
peltomaisemasta (tiheän, vihreän havupuun poiston
jälkeen esiin tuli paljas, kuiva maapohja).
Monissa paikoissa silmiin osui erinomaisen
komeisiin paikkoihin ripoteltuja pieniä hautausmaita, sen
mitä ne metsien suojassa hävisivät niin
ympäröivissä maisemissaan
voittivat.
Yhdessä laaksossa oli arviolta kahden - kolmen
neliökilometrin kokoinen istutettu havumetsä, josta
oli ajan
kuluessa muodostunut ilmeisen haluttu vierailukohde. Sen
edessä
oli suuri määrä autoja ja
sisäänkäynnin kohdalla porukkaa jonoiksi
asti. Mikä
ettei,
kaipa tuollaisen vajaan kymmenmetrisen puuston seassakin kelpaa
kierrellä muuten varsin paljaalla saarella. Ei se
tietystikään ainoa metsä lajissaan ollut,
kuten
GE /
Panoramion
kuvistakin näkee.
Oikotiellä
Stenschollista
Portreen kautta A855 Uigiin tuli
vastaan
napakka 15% nousu (
näköala
Brogaigiin päin)
(GE).
Reissun ensimmäinen viskitislaamo
Talisker (GE)
"osui" myös matkan varrelle. Esittelykierrosten aikataulu oli
sen
verran huono, että jatkoin ajoa sen ohi vievän tien
B8009
päähän, Fiscavaigin taakse.
Yhdessä talossa oli melkoinen armeija pikkulapsia
hauskaa
pitämässä, liekö kaikki olleet
vieläpä
samaa perhettä. Siellä on
epäilemättä hyvät ja
rauhalliset
kasvuolosuhteet sen ikäisille. Toisen talon
pihalla oli alun toistakymmentä ruotsalaista
henkilöautoa
pitkin, poikin nurmikoita, mikä lie autopurkaamo tai "
Saab-kokoontumisajo"
siellä lie ollut kyseessä. Jotenkin tuli mieleen
eräs tunnettu sketsi aiheesta "
Lada-kokoontuminen",
tosin tuolla oli porukkaa paljon enemmän.. Saabit
lienevät
jonkinlaisen kulttiauton maineessa tuollapäin, mikäli
on
uskomista erääseen taivaskanavien
näyttämään autonkorjaus- ja
myyntiohjelmaan.
Kaikesta päätellen aivan
kaikki sikäläiset asukkaat eivät
vielä olleet
muuttamassa suurempiin paikkoihin vaikka lähimaastossa
oli reilusti eniten taloja
myytävänä (koko
reissun aikana pienellä alueella
nähtyinä).
Dunveganissa sain leipomosta käytännön oppia
siitä miten kannattaa
syödä halvemmalla eli kirjaimellisesti ulkona:
verotuksellisista syistä
Take away-ruoka
on huomattavasti halvempaa pois vietynä eikä
sitä
saa syödä myyvän liikkeen
sisätiloissa, siellä
on käytössä täysin eri hinnat
samalle aterialle.
Sen sijaan kyseisen aterian saa nauttia liikkeen
pääoven
ulkopuolelle
sijoitetulla puutarhapöydällä ja -tuolilla,
myyjän
sinne tarjoilemana.. No mikä ettei, pitihän tuotakin
kerran kokeilla.
Illalla saatiin kevyesti sadetta ja hostellillakin oli hiljaisempaa.
Huoneessa # 6 oli vain kaksi henkilöä kun samaan
aikaan eilen
tilanne yhtä vaille täysi. Mutta se ei ollut koko
totuus
sillä illemmalla, jo nukahdettuani, oli
paikalle pölähtänyt reilusti
yöpyjiä ja
aamulla meteli
oli taas melkoinen.
Mukana oli muuan >
60-vuotias
skottilainen pikkumies, kooltaan
lähinnä kiitolaukkaratsastajan kaliberia,
liikkeellä kippurasarvisella
vaihdepyörällään. Kova
kaveri: hän ajeli noin
100 km päivämatkoja ollen silläkin alueella
ties
monettako kertaa, suunnaten seuraavana aamuna North Uistille ("Satoi tai
paistoi, aivan sama"
ja kyllä se seuraavana päivänä
sitten satoikin). Kuuleman mukaan yhteensä vajaat
kahdeksan
kiloa tavaraa erilaisiin sivulaukkuihin jaettuna on maksimikuorma
mitä
viitsii raahata mukana, päällä olevien
varusteidensa
lisäksi. Eikä
hän ollut
ainoa vastaan tullut pyöräilevä
henkilö niissä
maisemissa. Pitää olla oma ihmislajinsa
joka ei ole moksiskaan päivätolkulla jatkuvasta
sateesta ja
puhurista kun niissä maisemissa vuodesta
toiseen pyöräilee.
Kaverin puheesta
oli ajoittain mielenkiintoista yrittää
kaivaa tuttuja
englanninkielisiä sanoja esiin, parin
muunkin kohdalla
piti usein miettiä että mitähän
henkilö
sanoikaan ja turvautua tarvittaessa vastauksessaan
pelkkään
leveään hymyyn.
Vanha totuus sateesta brittein saarilla liikkuville toimi
edelleen "Kun miettii
vain sitä kuinka
huonot
kelit siellä taas on, niin harvoin pettyy".
Eri kansalaisuuksilla (molemmat sukupuolet) oli huomattavia
käytöstapaeroja keitiössä ja
yleisissä
tiloissa liikuttaessa, kuten tietysti asiaan kuuluikin:
Skotlantilaiset ja muut alueen henkilöt tervehtivät
jokaista
ja heittivät sanan - pari aina mahdollisuuden salliessa,
espanjalaiset eivät olleet
näkevinään
ketään muuta kuin oman porukkansa, ranskalaiset
pysyttelivät omissa porukoissaan mutta vastasivat
sentään tervehdykseen ja kysymyksiin, jenkit puhuivat
kuuluvasti keskenään lähes
lakkaamatta ja niin
edelleen. Minut
varmaan laskettiin jonnekin
epämääräisten
pohjoismaalaisten sakkiin kulkuvälineestä ja siihen
liittyvästä pukeutumisesta johtuen (+ muutaman millin
pituinen hiuskuontalo ja ajamaton lomaparta), puheesta kuulema
erotti että kyseessä ei ollut "normaali"
keskieurooppalainen
vaan jostain pohjoisemman kieliopetuksen vaikutusalueelta tuleva
henkilö.