ELINA

Kiitämme asiakkaita kesästä. Avaamme jälleen Vappuna 2012.

Keskellä kauneinta Joensuuta Elielinkujan rannassa !

Kuunari Elinalla päiväkahvit ja päivän lehdet nautit joen ran-nassa kosken kuohuja ihaillen. Ilta-auringossa virvokkeita kolmelta kannelta ja isolta katetulta laituriterassilta !
A-OIKEUDET, 550 asiakaspaikkaa, 271,3m torilta !

Kesän 2012 ohjelmaa:
Tähän päivitämme kesän 2012 ohjelman....

Elinan historiaa:
Aamu usva ei ollut vielä hälvennyt rannalta.Lokkiparvi kirkui toiveikkaana kun Cally lipui satamasta avomerelle suorittaakseen koepurjehduksen ennen ensimmäistä varsinaista rahdinkuljetusmatkaansa.Oli vuosi 1936 ja Callyn kotimaa oli Ruotsi. Se oli juuri valmistunut Karlstadin laivaveistämöltä Värmlandista. 33 metrin pituisen aluksen tyyppinimi oli Elliot ja se oli rekisteröity 6 hengen miehistölle. Callyn teräksinen runko kiilteli vastamaalattuna ja sen mastot jättivät jälkeensä tuoreen tervan lämpimän- kirpeän tuoksun. Cally liikkui eteenpäin purjein. M/F hagö, teräsrakenteinen, lähes 37 metrin pituinen kuivarahtialus laskettiin mereen Falgenbergin telakalta Ruotsin Värmlandista. Malmölainen laivanvarustaja Axelsson kuunteli tyytyväisenä kun sen moottori käynnistettiin. Alus oli purjehtinut Ruotsin vesillä jo 17 vuotta, mutta nyt purjeett saivat jäädä. Alus myös näytti entistä sulavalinjaisemmalta; sen runkoa oli telakoinnin aikana jatkettu lähes 5 metrillä. Elettiin vuotta 1953. Vuonna 1957 M/S Hagö pestautui monien muiden alusten tavoin kuljettamaan ruumassaan hiekkaa Porvoosta Helsinkiin. Se seilasi nyt Suomen lipun alla. Kuunari Marival seisoi Helsingin kauppatorin rannassa. Oli syksy 1998 ja silakkamarkkinoiden aika. Marival, entinen kuivarahtialus, oli vuosaarelaisen omistajan toimesta muuttanut ilmettään. Se oli jo yli vuoden ajan palvellut Helsinkiläisiä ravintolalaivana. Kaukana itä-Suomessa oli muuan yksityinen joesnuulainen ravintolayhtiö jo jonkin aikaa etsiskellyt alusta, joka sopisi laivaravintolaksi. Se huomasi Marivalin myynti-ilmoituksen ja kaupat tehtiin ennenkuin silakkamarkkinat olivat ohi. Tässä oli lopultakin pielisjoen rantaan sopiva alus ! Uusi nimi oli jo valmiina: Elina. Cally, Hagö, Marival, Elina - yksi ja sama alus. Yhä merikelpoisena se ajettiin Saimaan kanavan kautta Joensuuhun. Laajamittaisen lisäremontin jälkeen se oli valmis ottamaan vastaan ensimmäiset asiakkaansa 1999. Kolmimastoisen kuunarin mastoista on Elinan aikakaudella jäljellä kaksi. ne eivät ole alkuperäiset, vaan pystytettiin ikäänkuin kunnioittamaan Elinan aikaisempia vaiheita. Joitain noista ajoista on yhä jäljellä - jotain tuosta purjeilla liikkuneen aluksen entisaikaisesta tunnelmasta. Astumalla laivaan voit sen itse todeta. Elina on kotiutunut hyvin uuteen kotikaupunkiinsa. Se ja sen nykyinen miehistö on ylpeä uudesta tehtävästään - siitä, että saa palvella kauniilla Pielisjoella juuri Sinua !